山地自行车公开赛官网_怎么报山地自行车联赛

1.中国黄山国际山地自行车赛的活动日程

2.山地自行车赛的比赛举办

3.自行车山地赛的竞赛方式

4.环法自行车赛比赛规则和晋级方式

5.山地自行车赛的比赛简介

6.圣安地列斯里山地车大赛在哪？

自行车攀爬运动比赛规则

1 没有用脚触地（接触障碍） 0罚分

2 超出时间限制 5罚分

3 脚触地（或接触障碍物）1次 1罚分

4 脚触地（或接触障碍物）2次 2罚分

5 脚触地（或接触障碍物）3次 3罚分

6 脚触地（或接触障碍物）4次 4罚分

7 脚触地（或接触障碍物）5次 5罚分

8 双脚同时触地（或接触障碍物），或手和脚同时；肩和脚同时；手和肩同时 note：不小心蹭到不算。 5罚分

9 自行车横把触地（接触障碍） 1罚分

10 手触地（接触障碍） 5罚分

11 脚踏板触地（接触障碍） 0罚分

12 故意用脚后跟和脚尖触地（接触障碍）来保持平衡 1罚分

13 车轮出界并触地（接触障碍） 5罚分

14 脚出界并触地（接触障碍） 1罚分

15 碰断界限带 5罚分

16 双脚在自行车同侧，并有一脚触地（接触障碍） 5罚分

17 脚在地上（障碍上）滑行 3罚分

18 更改障碍物位置 10罚分

19 赛前试骑 100罚分

20 车轮出界但未触地（接触障碍） 0罚分

21 车轮压住但未出界也未碰断界限带 0罚分

22 双脚在自行车同侧但脚未触地（接触障碍） 0罚分

关于自行车的规则----个人绕圈赛

一、绕圈赛是在封闭交通的情况下，在环形路段上进行的公路比赛，它可以按下列任何一种方式进行比赛。

1、按最后一圈的成绩排定名次。

2、根据完成的圈数和在途中冲刺得分累计确定运动员的排名。

二、比赛距离：环形路的测量长度在800米和10000米之间。

三、途中冲刺方法：

1、环形路比赛途中冲刺须在环路终点线上进行，每两个冲刺间相隔的圈数应该相同。

2、没有设途中冲刺的圈，应为第一个通过终点线的运动员记分数。该分值不能超过途中冲刺优胜者（第一名）得分的40\%。

四、任何运动员（20人或少于20人一组的运动员），在比赛中落后被领先的运动员组追上，就被淘汰并退

出比赛。

如果这一组运动员超过20人，由裁判组决定这些运动员是否继续比赛。

自行车慢车比赛规则

一、比赛场地

长度18米，宽度1？D？D1．5米

二、比赛规则

1、比赛成绩以骑完全程的时间快慢决定，时间越慢，成绩越好

2、骑车比赛过程中，脚落地时间不超过1秒，第一次脚落地以加5秒钟统计成绩，第2次脚落地以加8秒钟统计成绩，第三次脚落地则取消比赛成绩，时间相同以不落地者为胜。

3、骑车比赛过程中，前轮超过宽度线外则取消比赛成绩，前轮压宽度线以加5秒计算成绩。

4、比赛以两人为一个组次

5、比赛中车辆只能前进，不能后退或原地转圈。

自行车比赛规则

计时赛

计时赛没有战术，纯粹是力量和体力的考验。每一次只有一名车手与时钟进行角逐，而最快完成比赛的人成为胜利者。

悉尼奥运会上，这项比赛只是一种单圈竞赛，男选手比四圈(1000米)，女选手比两圈(500米)。骑手们被固定在启动区内，90秒倒计时之后出发。

冲刺赛是长度为三圈的一种战术性比赛，尽管只有最后200米才计时。奥运会中，选手进行三轮一对的角逐，两名骑手相对而骑。而最先冲过终点线的选手成为胜利者。

前两圈时，一对选手充分利用整个跑道，以策划最后冲刺的最佳位置。第一圈不能慢于步行速度，但其后选手即可进行任何尝试，包括在赛场上静立或是冲刺。领先者必须让出右边作为通道，除非他们有明显的领先优势才可阻止竞争者。

命运总是青睐在极点领先第一圈的车手。在下一轮中命运正好相反。如果需要比赛第三轮的话，命运就会再次翻转。如果一位竞争者摔倒，那名选手必须领骑第一圈。

个人追逐赛

两名选手在赛道的两个相对面出发，试图通过追上另一个人或创造最快时间取得胜利。奥运会中，男子比赛时4公里，女子比赛位3公里。

第一轮由各个阶段组成，只计时间。取得最佳时间的四名车手进入半决赛。

发出比赛信号后，选手们要在出发区停留50秒。通常的战术时持续地登轮以及紧靠极线。

一旦发生事故，只有受影响的车手停下。他或她会和遭受类似命运的另一名车手重新进行一次比赛。如果没有其他人，那他(她)只有自己比赛。导致两次以上停止的车手将被取消比赛资格。

团体追逐赛

团体追逐赛是只有男人参加的4公里比赛，一组四个人。基本规则与个人追逐赛相同。

在团体追逐赛中，第三名车手的位置是置关重要的。时间按照选手自行车前轮通过终点线时计算，只有当第三名车手与另一队的第三个人打平时才能认为这个团体击败了另一队。

追逐赛的车手保持紧密的比赛线路，通过在陡峭的曲线赛道上交换领先位置和拉开距离以保持体力。时间通过第三名车手计算。

积分赛

正如称呼所示，这项比赛的目标是在40公里的比赛中积累最多的分数(女子位25公里)。在集体出发比赛一圈之后，选手们开始选择位置以求积分。每十圈通过终点线的前四名车手将获得积分--第一名五分，第二名三分，第三名两分，第一名一分。最后一阶段冲刺将计双倍的分数。

车手完成比赛距离之后，胜利者将是领先一圈的选手，也就是追上最后一名的人。通常情况下，两名或是更多车手会领先一圈，那么胜利者就将通过比较积分决出,如果平分,将依据冲刺时的名次。

麦迪逊

这是与积分赛类似的战术性男子集体赛。比赛长度60公里，因为第一次时在纽约麦迪逊广场公园举行而得名。

麦迪逊比赛集体出发，一次每队只有一名车手参加。两名车手的团体通过在交替冲刺中的积分来争取胜利。通常团体由一名冲刺选手和一名耐力强的车手组成，他们根据比赛速度交换位置。当比赛不积极时，车手们选择休息赛圈--即在赛道上部慢慢的骑。

为了交换位置，一对车手握住手，领先者用力推他放松的对友以加入竞赛。这一行为被称为“交手”。交换位置通常在拐弯之后的直道上进行，因为那时赛道较高有利于加速和控制速度。

麦迪逊要进行240圈，每20圈一次冲刺。在积分赛中，每次冲刺的第一名将获得五分，第二名三分，第三名两分，第四名一分。

凯林

凯林20世纪40年代在日本作为打赌赛出现，在悉尼第一次出现在奥运会上。它有八圈比赛，前五圈半车手们跟在摩托车后面。这辆摩托车车速固定在25公里/每小时，逐渐加速到45公里/小时，剩下的两圈半离开赛道。于是车手们向终点冲刺，大多数通道为最后阶段做保留。最先冲过终点的将是胜利者。

奥林匹克冲刺赛

尽管被称为此，它并不总是在奥运会上进行，它第一次出现在悉尼。奥林匹克冲刺赛由每队三名男选手的两个团体组成，三圈的比赛固定速度。竞赛模式依据追逐赛，八个最快者进入四分之一决赛，然后是淘汰赛。

下面是意大利的安托内拉-贝鲁蒂在1996年亚特兰大奥运会上夺取金牌的行进途中

团体在赛道的相反面出发，团体中的三名队员每人都要领骑一圈。第一名车手最典型的是能迅速达到最快速度的冲刺手。很长距离中冲刺手都在第二位，剩下一公里冲刺。当第三名车手到达终点时团体完成比赛。

赛道赛

赛道赛在周长为250米的木质表面上进行。赛道整个倾斜，拐弯处(42度)要陡于直道(12.4度)。

赛道上有一红线--冲刺线--围绕整个赛道，在极线80厘米外。在冲刺赛中，车手一旦骑入冲刺线内，就不能移出，如果他们这样做会干扰其他车手的话。而且如果一名车手在冲刺线之内，他或她的对手就不能占据线内。

自行车

赛道赛对自行车的基本要求时它们要有三角形框架，而且车轮同样大小(直径66或68厘米)。它们可由钢、铝或碳纤维制成。赛道赛车有一个“固定”的轮轴以致于车手移动时必须不停地登车。轮轴大小根据竞赛项目和车手风格决定。车手们也要受他们赛车地动力性能地制约。为了减少迎面风地阻力或人为提高速度或加速而使用保护性地挡风屏、整流片和其他附件是被禁止的。追逐赛和公里计时赛可以使用三式空气动力手柄，但在集体出发的比赛是被禁止。赛道自行车没有刹车装置。赛车的长度不能超过2米，长度不超过50厘米。

事故

在所有赛道规则中，事故分为两类--可知性的和不可知性的。

被认为是有效的可知性事故包括摔倒、自行车零件破裂或突出，这些都不受惩罚。不可知事故是车轮、手柄或脚踏板松紧错误，或链条阻塞的结果。在这些情况下车手将被取消资格。

其他规则

冲撞很少导致比赛中途停止，而且最后一圈铃响后则不会停止比赛。

车手必须毫无阻挡的让更快的选手超过。

如果车手感觉因推挤或阻挡而处于不利位置，他们必须向组织者提交书面抗议。

参加比赛的车手总人数不能超过188名，其中包括后备队员和替换队员。在赛道赛中，资格来自于国家而不时单个车手。一个国家取得资格可有两种方法。第一，这个国家的车手在赛前一年的世界锦标赛中应表现良好。或者，他们应在赛前一年的四项地区资格赛中的一个表现良好--包括亚洲、美洲、大洋州和非洲(欧洲选手没有相应比赛)。

这些资格标准的一个例外发生在积分赛中。这项比赛的比赛资格同样可通过所谓的“B世界锦标赛”中表现获得，这一比赛对没有资格竞争世界头衔的车手开放。

虽然奥林匹克的公路自行车赛的比赛路程有数百公里之长，男子公路自行车赛的路程约为200多公里，女子的约为100公里。

最先冲过终点的选手为获胜一方。

举个例子来说，与船员不同的是自行车选手可以跟在领骑的选手的后面，这样他们就可以从行驶中的车辆所形成的气流中受益匪浅。

公路自行车的参赛选手往往是排成一队，利用领骑的选手形成挡风墙，这样可以节省自己的体力。当然，这些选手可以多次轮换进行领骑。

对这一规则的最好诠释是在1972年的慕尼黑的奥运会上：荷兰队队员经历了一次不同寻常的比赛，最终的赢家海利-库里帕受到了其队友的保护，一个对手曾试图在比赛中击打荷兰人普利姆的脸，但对手对结果失望异常。事后当被问及为何要对库里帕鼎力相助时，普利姆的答案非常的简单：我们全力支持海利是因为他是我们中间最棒的。

公路自行车赛

公路自行车赛好像马拉松一样，起点处由大量的选手同时开始比赛，最先一名到终点的选手获得比赛的胜利。

车队依据1999年UCI排名先后在起点依次排开。

男子公路自行车赛全程总共234公里，一般需要5个小时多一点才能赛完全程。女子公路自行车赛全程126公里，比赛一般持续约3个小时。因为公路自行车赛持续时间过长，比赛对参赛队员的体能要求很高，所以，大赛还在赛段沿线的指定地点为队员提供巧克力，三明治及香蕉等食物，以及提神的饮料。在比赛过程中，同国籍的队员可以与其队友分享食物和饮料。

在比赛过程中，参赛队员可以从后面跟着的可搭载报废车辆的工作车上得到一些维修服务(比如说自行车的爆胎)，或者他们也可以在设置在赛段中间的维修站那儿进行维修。同一队的队友可以互相提供工具进行维修，但是沿着赛道推车将意味着被取消比赛资格，该选手将被要求离开赛道。

个人计时

从实质上讲，个人计时法大体上等同于赛道计算法，唯一不同的是前者的比赛路程更长。在男子比赛中，参赛选手将要骑上三圈大约45-8公里，女子则要骑上两圈约31-2公里。个人计时法是让选手们先后出发，中间的时间间隔为90秒，然后将每名选手骑完全程的时间进行比较和排名，用时最少的当然是最后的优胜者。

自行车运动员可以向跟在后面的工作车寻求技术和维修上的帮助，工作车要求距离运动员至少10米远。竞争者在比赛的过程中不得互相帮助。

场地

无论是公路自行车赛或者是个人计时赛都可以用同样的一块场地，虽然项目不同比赛赛道的长度也大不相同。在公路自行车的比赛中使用的是更长的一条赛道(18公里)，而在个人的计时赛中赛程只有14-8公里。悉尼奥运会的比赛场地设在东部小镇的一些街道上，但是这些街道是保密的。

自行车

公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，它们是由轻质的钢，铝，钛或是碳纤维构成，他们由向下弯曲的车把，薄但耐压的轮胎和狭窄的车座垫组成，同时公路自行车还安装了车闸和有八个齿轮组成的变速器。

自行车运动员由于自行车所形成的空气的动力而在比赛的过程中受到限制，但是对这一限制的自保措施是有规定的：保护性的挡风玻璃以及其他的用来减少风的阻力或是人为地加速的附属装备都是被禁止的。在大多数的比赛中，特制的车把也是被禁用的。

车的尺寸在长度上不得超过2米，在宽度上不得超过50厘米，车身的重量应在8至10千克之间。

其它规则

1.参赛选手必须佩带头盔

2.领骑以挡风在计时赛中是不允许的

当选手们之间很接近时，他们不得利用前面的队员形成的带动助力，相反，紧跟的队员必须从侧面闪开两米的空当。

山地自行车

山地自行车赛从一开始就被看成是一种独立的自行车赛事。参赛队员尽量避开过于平整的赛道，而选择更艰险崎岖的山路，以考验他们的实力及自行车技术。正因为如此，选手除了必须具备相当出色的自行车驾驭技术以外，他们还必须配备一辆性能好而且结实耐用的自行车。所以，山地自行车与别的自行车不同。虽然山地自行车赛对于自行车的型号或自行车零部件的型号没有做出特别的规定，但是由于比赛需要，人们通常选用车胎较大的自行车参加比赛。

山地自行车赛

男子山地车赛的赛段在40到50公里之间(一般为6到7圈)，而女子山地车赛的赛段相对较短，只有30到40公里(一般为5到6圈)。每圈长为6.9千米，这样有利于让选手们取得最好的总成绩。一般来说，男子最佳成绩为2小时15分女子为2小时，但由于其他因素的影响，比赛成绩也会比这个时间高15分钟或低15分钟。

根据一名顶级选手骑完一圈所需的时间，组委会对比赛成绩做出了上述预测。然后，又根据这些估计数据来确定比赛的圈数。例如，如果一位顶级女子山地车赛选手骑完一圈要用30分钟，那么，比赛组委会将把比赛的赛程规定为4圈，这样，比赛的最佳总时间就有可能是正常的2小时。

山地自行车赛组委会在比赛的前一天晚上根据当时的天气情况决定比赛的最后总路程。如果在比赛当天出现异常的天气变化，组委会也会改变他们原先做出的决定。

比赛前，选手们在比赛的出发点集合。发令枪一响，选手们各施绝技，赛完长为1.8千米的第一环之后，选手们回到比赛的始发地点，同时也将是比赛的终点。然后他们开始在正式塞道上的角逐，完成事先预定的圈数。第一个骑过终点线的选手是此次比赛的冠军。

山地自行车赛与公路自行车赛及赛道自行车赛有很大的区别，即山地自行车赛的选手不能接受任何形式的援助。参赛选手在比赛中要自备修车工具，而且如果自行车在比赛过程中坏了，选手们应自己负责修理。选手一旦接受任何来自外界的帮助，他将会被立即取消比赛资格。

队员一旦被发现有推搡其他参赛队员，或倚在他人身上，或者拉别人的运动衫等犯规行为，都将被驱逐出比赛。在这样的情况下，参赛选手可以先骑完全部赛段，然后比赛组委会将通告这位犯规队员因为几处的犯规而失去了比赛的最终排名。比赛的裁判对此依据队员犯规的性质及犯规队比赛结果的影响对该名队员做出判罚。队员如果在比赛的最后冲刺阶段干扰其他队员，那么该名犯规队员将被取消比赛资格。为了比赛的安全起见，参赛队员可以换护眼镜，可以在赛道特定地点接受食物及饮料。队员如果在其他地方饮食将会被取消比赛资格。

赛道

2000年悉尼奥运会的赛道长约7公里。这一赛道在灌木丛中，主要是由艰险地段组成。参赛队员每环都必须越过长为310米的陡坡，还包括一些峡谷和其他障碍物。赛道沿线每隔一公里都有一个路标，用以提示参赛选手离赛完全程还有多远。

比赛对自行车的要求

山地车与赛道自行车和公路赛车很相似，但是山地车的结构要结实许多，以适应比较恶劣的比赛环境。跟摩托车一样，山地车配有叉形的前悬架，在车尾可能还有减震器。山地车采用直车把，强有力的刹车，以及有24种速度选择。山地车的另外一个特点是他有又宽又厚而且很粗糙的车胎。

比赛对参赛选手用车的空气动力有限制。比赛严禁使用挡风镜，导流罩和其它用来减小空气阻力或人为地提高车速或加速度的附加装置。

比赛的其它规定

1.选手必须戴头盔

2.选手必须严格按照规定的比赛路线行驶

3.当其他队员超车时，其他队员应为他让道，不许故意阻挡

4.队员如果在某环犯规，他可以继续骑完那一环，然后他将被驱逐出比赛

5. 赛道上所有的路障都必须是原先计划好的，而且事先通知过参赛队员的

6. 当有一名或几名队员在开赛时处于不利状况，比赛可以重新开始

参赛队员可以对在比赛中使自己处于不利情况的行为向裁判提出抗议，但该参赛队员必须在比赛结束后10分钟内向裁判提出书面抗议。

在赛道沿线必须有剑形标志或其它标志告诉选手们前进的方向，前方是否有危险，以及危险程度。

中国黄山国际山地自行车赛的活动日程

1、全国山地自行车赛。该比赛一般是由国家体育总局自行车击剑管理中心主办，由各相关城市承办，已经有四川，贵州，安徽等相关城市举办过全国性的山地自行车比赛。 2、环鄱阳湖山地自行车赛，在江西省赣州市首次举办，从赣州市内出发，一直延伸至著名的环鄱阳湖城市带。

3、江西龙虎山山地自行车赛，每年夏秋季节都有举办，一年一届，已经举办了两届，该赛事主要是体现比赛的乐趣，重在快乐比赛，因而不接受专业选手报名参赛，仅限于非专业赛手参赛，这种沿途即可欣赏风景，又可参与运动的比赛形式，很受赛友们欢迎。

4、中国南岳衡山第四届山地车挑战赛。

5、中国黄山（黟县）国际山地车节：

中国黄山黟县国际山地车节自2006年起开始创办，如今已发展成为国内规模最大的顶级业余自行车赛事，吸引了来自60多个国家和(地区)国内30多个省份的6000余名选手, 同时也是众多国内外媒体齐聚的盛会。2009年央视五套的强力加盟，进一步扩大了赛事影响力，提升了赛事品味。

黟县地处黄山南麓，距今已有2200多年历史, 有着“世外桃源，画里乡村”之称.境内峰峦叠嶂，风光毓秀，山水与文化浑然天成。当地保存完整的徽州建筑群和古黟民俗，更是吸引了无数游人。每年四月份第二个周末，油菜花盛开的季节，黄山山地车节都会在这里举办。

黄山赛的赛道途经宏村，木雕楼古村落，塔川，木坑竹海，协里等景区。车友们穿梭在花海中，在古村落的乡间小道间骑行，体会古村落中木雕楼历史，享受塔川田园生活的静谧，穿行于木坑竹海那烟波浩瀚的竹林，回味宏村仿佛画中的美景。有沁人心脾的乡间土路，也有充满历史印迹的青石板路，有考验体力的山坡路段，也有刺激的柏油路冲刺，有在古老民居中穿梭的村道，更有大片大片的油菜花田在身边围绕。

黄山赛拥有全国最美的山地赛道，成熟专业的指导团队，丰富多彩的现场活动，以及各大知名厂商的鼎力支持。历经八年精心打造，如今已经成为集旅游、竞赛、产品展示、同业交流、指导学习等诸多元素的高端行业盛会。

2011年起，黄山山地车节在举办期间邀请中国自行车运动协会与业内各厂商、经销商、俱乐部管理者等集聚一堂，召开中国业余自行车运动发展研讨会，为中国自行车运动主管机构和民间爱好者之间搭起沟通的桥梁，促进中国自行车运动的整体发展。

6、环湘江自行车赛：这是一场国内自行车顶尖水平的赛事，中国·长沙环湘江自行车邀请赛创办于2010年，由中国自行车运动协会、国家体育总局自行车击剑运动中心、湖南省体育局、长沙市人民政府共同主办，已成功举办了两届。2012年环湘江自行车赛升级为环湘江国际自行车邀请赛，赛事规格更高，影响力更大。赛事以“低碳、环保”为主题，围绕着长沙“山水洲城”的世界级自然景色，以环洲(橘子洲)、环江(湘江)、环山(岳麓山)为亮点设计赛道，打造成风景最美、规格最高、参与人数最多和最具影响力自行车风云汇,充分展示了星城长沙得天独厚的自然风貌及幸福名城的城市风采。

7、2012瑞安市“WIEL”杯山地自行车尖山爬坡邀请赛。

8、2012年清远奥园环大学城山地自行车邀请赛。

9、2012全国山地自行车锦标赛　　10、“redbull rampage” 由红牛赞助的世界顶尖freeride车手比赛，被誉为地表上最残酷的比赛。

在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一股新势力，与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠，亚军。女子下坡赛方面，舒（A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快，可见法国在下坡项目中实力非常强大。越野赛项目方面，荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛（A.Sydor）取得。这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在96年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目 。 山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。

山地车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛 的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。

山地车，因其坚固、粗犷、新颖的外型、缤纷夺目的色彩、优越的骑行性能，很快成为都市青年追求的时尚 。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有11速、18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠 。

山地自行车赛的比赛举办

2006中坤黄山国际山地车节活动日程

4月14日　星期五

10:00-11:30 复活节彩蛋和古镇寻宝活动

11:30-13:00 场地午餐

13:30-14:30 宏村和西递周边自行车观光游

14:30-17:00 训练或北欧行走/欢迎晚宴

4月15日　星期六

8:45-9:00 中坤黄山国际山地车节盛大开幕式

9:00-10:30 25公里大众山地越野赛/团体赛

9:30-12:30 50公里马拉松山地自行车赛

12:00-14:00 场地午餐

13:30-15:00 宏村游览

18:00-22:00 复活节晚会

4月16日　星期日

9:00-12:00 黄山观光旅游

12:00-14:00 午餐茶艺会

14:00-16:00 黄山温泉浴

18:00-20:00 欢送晚会

4月17日　星期一

山地自行车旅游/齐云山/黄山老街

黄山市与诺迪维公司达成2007－2009年在黄山市共同举办中国黄山国际山地车节的长期合作意向，并签订了“2007年中国黄山国际山地车节合作协议”。 第二届中国黄山国际山地车节将于2007年4月6日－8日在该县西递、宏村举办，由中国自行车运动协会、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，内容包括：中国黄山国际山地车赛、儿童自行车赛、中国黄山北欧越野行走活动（沿观光风景线）、以及经贸节、美食节等旅游经贸活动。届时，将有国内外不少于400名山地车爱好者参加此次比赛，其中外籍选手不少于200名（欧美地区150名），国内选手200名。还将邀请世界著名山地车选手2名参加此次比赛。

由中国自行车运动协会、安徽省体育局等主办的第三届中国黄山国际山地车节，定于5月9日至11日在安徽黟县举办，来自瑞典、挪威、美国、日本等20多个国家和地区的500多名山地车手和山地车运动爱好者参加比赛。

中国黄山国际山地车节于2006年起举办，每年一届。此次山地车节比赛项目分为50公里马拉松山地自行车赛、25公里个人山地车越野赛和25公里团体山地车越野赛。山地车节期间还将举办古镇寻宝、山地自行车黄山游、参观世界文化遗产地西递和宏村等活动，还将开展自行车和户外体育产品以及旅游产品展示等商务活动。

安徽黟县拥有国际一流的山地自行车赛道，被中国自行车运动协会命名为“中国自行车运动协会山地自行车训练地”。

第三届中国黄山国际山地车节5月10日上午在风景如画的世界文化遗产地黄山市黟县的宏村、西递拉开帷幕。这是一次集中体现体育精神与自然景观、文化内涵深度结合的国际性赛事。有来自约20多个国家的500多名选手在绵延起伏的山地和风景如画的竹海中一决高下。此次赛事由中国自行车运动协会、安徽省体育局、黄山市人民政府主办，瑞典诺迪维国际发展公司、中共黄山市委宣传部、黄山市旅游委、黄山市体育局、黟县人民政府承办，黄山永佳集团有限公司协办。

山地车作为奥运会比赛项目，在顶级选手竞技角逐、问鼎金牌的同时，也吸引了越来越多的爱好者参与其中，体味融运动技巧、体育锻炼、大众休闲于一体的无穷乐趣。黄山自然风光绝妙，徽文化底蕴深厚，以“山”著名于世，相比其他运动，举办山地车运动更具优势，山地车赛赛道所在地黟县西递、宏村是世界文化遗产地，骑进中国画里乡村——中国黟县，既能体验到世界文化遗产古建筑的魅力，又能领略原生态的山水田园风光，感受古徽州纯朴的民俗民风。在这种自然和文化的背景下，既给体育精神提供了最佳的展示平台，也为展示地方的风土人情提供了一个平台。

本届山地车节在中国自行车运动协会的直接领导下，设置50公里山地车越野赛、20公里大众越野赛，20公里团体赛3个组别。为了使活动更加成功，诺迪维（中国）公司还特别聘请了瑞典自行车前奥运冠军Bernt Johansson先生作为整个活动的顾问，指导比赛的顺利进行。

活动将充分融入旅游和文化元素，为山地车运动爱好者提供良好的竞赛和休闲环境。整个赛事期间活动内容丰富：一是开幕式活动，包括开幕式、中国自行车运动协会黟县训练基地揭牌仪式和文艺表演；二是旅游观光板块，包括西递古镇寻宝、宏村健身行走和黄山观光活动；三是商贸活动板块，主要有自行车和户外体育产品展示与销售、“画里乡村迎奥运”大型篝火晚会、画里乡村及历届山地车节精彩摄影展、奥运吉祥物展示与销售等活动。

据介绍，近几年来，黄山市在推进山地车运动，促进体育和旅游有机结合方面做了积极有效的探索，今年，中国自行车运动协会已正式同意黄山市黟县山地车运动基地为中国自行车运动协会山地自行车训练基地。黄山市将以此为契机，通过一年一度的黄山国际山地车节，促进黄山市与世界各国的经济、贸易、体育和文化的交流和发展，目标是把中国黄山国际山地车节办成拥有千人参加的中国最大的山地自行车赛事，并让黄山市发展成为中国户外运动中心之一。2008第三届中国黄山国际山地车节将依托黄山丰富的自然、人文、旅游和体育资源，共同打造国际性体育品牌，为北京奥运会的即将成功举办喝彩。

自行车山地赛的竞赛方式

目前我国国内非专业性山地自行车赛主要是一些旅游景区举办，如江西省龙虎山景区每年都有举办的山地自行车赛，已经成为江西省规模最大，影响最广，参与人数最多的山地自行车赛，在国内众多景区举办的山地自行车赛中，其影响力也是首屈一指。2009年首届环龙虎山国际自行车邀请赛甫一登场，便吸引了来自美国，台湾、香港及湖南、江苏、湖北、江西等12个省市的1000余名自行车爱好者参加，成为目前江西省举办的规模最大的山地自行车比赛。

比赛分为男子壮年组（40—60周岁）、女子组（18—60周岁）、男子青年组（18—39周岁）三个小组。这样的山地自行车赛很好的将旅游和比赛有效的结合起来，让选手在参与比赛快乐的同时，也享受了绝美风景所带来的极大视觉盛宴。2010年龙虎山景区举办了第二届山地自行车赛，参赛选手包括亲友团和观摩爱好者，参与人数达到2000余人。给众多自行车爱好者提供了赛事天堂。

环法自行车赛比赛规则和晋级方式

山地自行车比赛为集体出发。比赛进行数圈以后，最先到达终点的运动员为胜者。

出发时，运动员在出发线上的站位将由其各自在国际自盟的排名决定，排名越靠前的选手站位越靠前。如果有选手在比赛中途被套圈，则该选手须完成当圈比赛并在终点线前的指定位置由裁判通知离开赛道。被套圈的选手在成绩单中的排名按其完成的圈数排序。

山地车比赛的赛道呈环形，路面起伏不平。该项比赛没有特定的比赛距离，只按照适合的完成时间来设定圈数。具体参数如下：

最短时间 最长时间

男子 2小时 2小时15分

女子 1小时45分 2小时

山地自行车赛的比赛简介

参赛车队共计21支，每支队伍9名运动员，参赛选手总计189名。

每一位参赛选手都必须出席环法自行车大赛组委会举办的揭幕仪式。

根据UCI的个人排名积分奖励办法，根据UCI：2.10.010，相对应的积分奖励：500-375-300-275-250-225-200-175-150-125-116-107-99-91-83-75-73-71-69-67-36-31-59-57-55-53-51-49-47-45-43-41-39-37-35-33-31-29-27-25-23-22-21-20-19-18-17-16和15。

根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得如下的积分奖励70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。每一个单站冠军有20分的奖励，并且给与各支车队也有如下积分奖励：70-50-35-20-15-10-5-3-2和1分。

给予最终排名的奖励积分：70, 50, 35, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2 和1。

给予山坡赛段的奖励积分：70, 50, 35, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2和1。

第二章：车手的识别

车手必须把属于自己的号码牌安装在车架上（头管、上管、下管三角区域内），而且还要把两块号码布一左一右的粘贴在骑行服上衣腰部的两侧。

在单发计时比赛之中，选手身上的号码布则是用一块更大的粘贴在腰部的正中心，并且选手的号码布在比赛中是不允需更换的。

在计时比赛中，车架上的号码牌可以不必安装。号码牌和号码布都是由组织者统一提供的，提供的人也应该是组委会指定的工作人员。

禁止私自更换、更改号码牌和号码布。

第三章：自行车器材规定

在公路大组赛之中，只有标准的自行车才允许参赛。

即便是计时赛中，参赛车辆也要符合UCI （.3.004 ~.3.025 ）规定。

第四章：技术援助(UCI： 2.3.029~2.3.033)

所有的参赛选手都可以互相提供帮助，例如：外借或交换食品、饮料、备件，交换使用车轮、自行车只能在本队选手中进行。

以下因素可以允许选手之间互相帮助：

.队车上的工作人员

.在技术援助车内的工作人员

.后援车上的工作人员

选手因为意外事故而被主集团落下，可以跟随队车后面追赶主集团。无论选手处在比赛中的什么位置，如果需要提供技术服务都必须在主集团的最后面，在马路靠右边的位置进行。

第五章：头盔的佩戴(UCI：1.3.031)

在环法赛期间，选手必须配戴头盔。因为比赛之中总是会存在着危险的情况，下面的情况允许不戴头盔：

.距离爬坡的终点五公里处

.在开始爬坡之前不允许摘下头盔

骑行服(UCI：1.3.026, 1.3.029, 1.3.030, 1.3.033 和 2.3.013).

所有的比赛选手在需要穿上或脱下雨衣、套袖、套腿等衣物时候，都必须要交给他们所在的队车，而且要在总裁判车后面进行。这些衣物也可以交给组委会的摩托车上。任何其他的行为都要经过组委会的同意。领骑选手的这些衣物是由组委会来单独提供的。

第六章：食物供给(UCI： 2.2.025 2.2.027 和 2.3.025 2.3.027)

参赛选手需要提供的食品和饮料有以下两个途径：

食品供给区：

食品供给站是各个车队的工作人员手中拿着补给袋伸出手递交给选手，供给区会有明显的组委会标志和标示牌，这些指示牌都将会在供给区的前面就可以清楚地看到了。

食品供给区以外：

组委会提供饮料的摩托车，选手都可以取用。食品的提供就要根据UCI在距离之上的规则来确定。食物的供给由各队车自行完成，提供给选手的形式可以使用水壶和补给袋。

提供食物补给的具体规则：

通常情况下，提供食物补给都是在距离起点50公里和距离重点20公里之间进行。赛事组委会会根据特殊的路段和天气情况来调整上面的规定。

.选手必须在组委会裁判车后面进行

.补给的时候，必须是在主集团的最后面，15人以上的就是一个集团;

.通常情况下，环法无线电系统在补给区12公里前和十公里后，都不会有通知。

.严格禁止任何车辆向选手喷洒水

.如果选手从观众的手中获取饮料或食品，一切后果由自己承担。

.为了防止发生意外事故，很多观众在路边的时候，禁止选手向其扔水壶、食品废弃物、罐或其他附件。

.严格禁止队车提供玻璃制品给选手

.选手丢弃任何物质，都禁止仍在路上，都必须在保证安全的情况下，丢弃在路的两边或安全地带。

第七章：处罚

在比赛中，严禁跟随摩托车、汽车，以及扒车（摩托车、汽车）。

赛事的工作人员有权利阻止选手违反上述借用机动车比赛的行为。

严禁主动地阻碍和非正常的战术来对付其他选手，违反者将处以惩罚。

为了确保在终点线冲刺的安全，如果选手在冲刺中突然的改变自己的路线，那么也将处以一定的罚金。

第八章：退出比赛(UCI：2.2.032 和 2.6.025)

任何退出比赛的运动员，都要把他们的号码牌交给“收容车”的工作人员。

在终点处，放弃比赛的选手也将在计时员的记录册中被注明“退出比赛”。

任何因为违反规则而被勒令退出比赛的选手，他从比赛开始到退出比赛的所有奖金都将被收回。

除非有赛事组委会或者比赛组织者允许。否则，在环法赛中，退出比赛的选手或者是被罚出的都不能继续比赛，而且在环法赛期间也不允许参加任何其他的自行车比赛。

第九章：车队的职责(UCI：1.2.078 to 1.2.081, 2.2.072, 2.3.012 和 2.3.014)

队员和领队都必须遵守环法自行车比赛组委会制定的各项规章制度，比赛也是公平的对待每一个人。

细则:

.住宿和用餐都是由组委会统一安排，禁止其他的单位介入；

.由组织者负责通知在比赛起点处的时间；

.遵守所有的规章制度；

.无论是个人还是团队的行动，都必须使用组委会统一安排的车辆；

.在比赛中禁止使用移动电话，除去选手和车队领队之间所使用的无线电通讯设备之外

任何不同车队之间的选手，都不得勾结，否则将处以惩罚。

车队的队员之间相互协助是允许的。

在选手之间争抢的过程中，出现侮辱、谩骂、恐吓等行为的，都将受到处罚。

选手、领队、车队工作人员在整个环法比赛中不允许，进行任何商业广告和宣传活动，除对于车队有用的零部件。

在比赛期间，禁止选手和领队单独与各媒体单位，如：电台、电视台等采访，或者是有相互协作的事情发生。

媒体采访车队领队是允许的，接近比赛终点前10公里都是可以的。当然也要根据当时的比赛具体条件。

第十章：领骑衫(UCI：1.3.051~1.3.055, 1.3.071 和 2.6.017)

在所有的比赛赛段之中，除了必须要穿着的国家冠军衫和世界冠军衫之外，每一位参赛选手都必须穿着所属车队的骑行服和布帽，同时也是遵守UCI的规则。

总成绩第一名，冲刺积分第一名，最佳爬坡选手和最佳年轻选手都要穿着以下的骑行衫：

.总成绩第一的穿着黄衫;

.冲刺积分第一的穿着绿衫;

.山坡积分第一的穿着红色圆点衫;

.年轻最佳选手穿着白衫

所有上述获得荣誉衫的选手在比赛中必须穿着，服装由组织者统一提供。按照UCI规则的限定，该选手所在的车队赞助商广告条呈矩形放置在衣服上。

在计时赛中，也会穿着相应的荣誉衫。优先权的排序：黄衫、绿山、圆点衫、白衫。当一位选手同时获得几件荣誉衫的时候，他只能按照上述次序来穿着一件，其他的荣誉衫则由该项目中排名第2名的选手来穿着。但是如果这位选手已经拥有了国家冠军衫和世界冠军衫，根据UCI的1.3.062和1.3.063规定，这些荣誉衫也必须穿着。选手在比赛起点直到赛后的新闻发布会，都必须穿着黄衫、绿衫、圆点衫、白衫，套袖、套腿也是如此。当然在领取奖金场合下，是可以更换所在车队骑行服的。

穿着荣誉衫的选手在号牌之上也是特殊，使用蓝色背景，白色号码。

第十一章：赛事组委会(UCI：1.2.030 ~ 1.2.034, 1.2.071 和 1.2.072)

赛事组委会的运营是为确保比赛正常运行:

.环法自行车比赛总指挥及其助手;

.赛事管理者及其助手

.赛事指导（辅助比赛管理者）;

.摩托车队负责人

.赛事委员会主席

.国际代表

.终点处裁判

.计时员

.委员会干事.

第十二章：赛事委员会(UCI： 1.2.108, 1.2.109, 1.2.111, 1.2.115, 1.2.119, 1.2.120, 1.2.121)

赛事委员会的工作语言为法语（UCI官方语言之一），组成：

.委员会主席

.三位国际代表

赛事委员会将根据UCI和FFC的相关规定和制定的比赛规则，对于违反规则的车队、选手进行公正的裁决，按照规定处以罚金和相应的惩罚措施。

委员会主席具有决定权。

委员会的所有决定都会立刻通知赛事组委会、管理者，并且通过媒体发布消息。

第十三章：终点线裁判(UCI： 1.2.112, 1.2.113)

在比赛期间，终点线的裁判和中介代表检查其公正性。如果不能履行职责的，则由赛事组委会派出代表参与。

第十四章：计时(UCI：1.2.098~1.2.101, 2.3.040 和 2.3.041)

在终点处，处在同一个集团之中的选手在通过终点线的时候，他们的成绩都是一样的，每出现一个新的集团，计时员就记录新的时间，当然不只是对于集团，单独选手也是一样的。

计时员一直记到收容车抵达终点前的选手为止。计时员同时也会记录关门时间以外的选手，并将他们的时间表格递交给委员会主席。所有计时员记录的成绩都要精确到最精确的级别，并且作为所有的成绩依据。计时赛的出发顺序是以百分之一秒来衡量。

第十五章：医疗救护(UCI：1.2.060 ~ 1.2.062, 2.2.021 和 2.2.022)

在比赛期间，医疗救护均有赛事组委会医疗服务机构的成员来负责，以上时间指选手从进入比赛场地开始到达比赛终点。

在比赛中，选手需要医疗服务则必须在主集团的后面进行。

应该注意到，医疗服务应该严格的管理，在山区赛段中选手和医生的必须有文字记录病历。

在比赛以外的时间，车队的领队可以根据食宿地方所提供的医疗服务机构电话号码表通知医生寻求服务，并且只能呼叫一位服务机构的医生。

第十六章：车队领队(UCI： 1.1.130, 1.1.133, 1.1.139, 1.2.078 ~ 1.2.080, 2.2.038, 2.3.029, 2.3.045, 2.6.032, 2.6.033)

每一支车队都应该有一位领队，而该领队必须是国际自行车联合会的会员。

车队领队必须在所有的比赛赛段中队车之中，保证他的队员个工作人员都遵守环法赛的各项规章制度，并且要准时出席赛事管理委员会组织的会议。

车队领队的职责：

.请于2004年7月2日星期五早晨出席会议

.7月2日下午，由车队领队负责下发赛事管理委员会的通知文件

开幕仪式大会要求所有选手必须参加，违反者将处以罚金的惩罚

每一支车队可以有两部队车来为选手们服务。每部队车里面最多乘坐四个人。

对车内只能乘坐工作人员和经过组委会许可的观看环法赛的客人。

队车必须在赛道的右边行使，不允许超越赛事管理者和医生所乘坐的车辆。

队车中的另外一辆车必须在整个队车集团的第二梯队，并且需要和前面的第一梯队之间要保持至少200米的差距

当车队领队所在队车在没有通过无线电对讲系统经过许可而超越赛事管理者的汽车时候，他们必将会收到通知，并且应该尽快返回原有位置。

队车内的乘客必须在车内，禁止擅自挪动车队器材。

如果违反上述规定的车队，都将受到罚金的处罚。

第十七章：赛段起点(UCI：. 1.2.088 ~ 1.2.092, 2.3.009 和 2.3.010)

在结束选手建立时间十分钟以前，所有参赛队的选手和领队都必须在检录处登记。

在所有的选手登记之后，领队带领选手们抵达赛段起点处：

.原地： 如果路线安排许可的话，检录处旁边就是起点

.指定的起点:赛事组委会根据比赛路线指定的起点

.0KM：如果路线属于长距离赛段，赛事组委会将会指定这个起点，并且会有“OKM”的标志。

第十八章：赛段路线(UCI：2.2.031)

参赛选手必须按照组委会制定路线比赛，严禁抄近路完成比赛。如果路线发生改变，赛事组委会在出发检录前通知领队和选手，选手必须按照更改后的最新路线比赛。

由于突发事件或者是意外事故都会中断比赛的进行。赛事组委会将会与委员会商讨并做出决定，之后将通知计时员作相应处理：

.改变比赛路线

.临时暂停比赛;

.这一站没有比赛，取消比赛成绩;

.取消这一赛段中的某个部分;

.从发生意外的地方重新开始比赛;

. 保留中断之前的成绩，重新比赛继续记录成绩

第十九章：火车道(UCI：2.3.034 to 2.3.035)

选手禁止在火车道封道的时候穿越，如果违禁，工作人员即刻取消区比赛资格。

规则如下：

.如果一个或几个选手因为被火车经过而暂停，在开启护栏之前其他选手已经到达，这将被视为比赛暂停。

.如果领先的时间少于30秒，当时的铁道护栏正在关闭状态，比赛视为暂停。

.如果一个或几个突围出来的选手，他们领先主集团的时间多于30秒钟，因为铁道护栏关闭而被迫暂停比赛，后面的选手如果在铁道护栏关闭状态的时候追赶到了他们，那么当比赛重新开始的时候，前面最先到达的选手先出发，后到达的选手则按照原有的时间差距出发，组委会裁判车在选手之前先通过铁道。

. 如果一个或几个选手在铁道护栏关闭前通过，而后面的一个或几个选手被后来关闭的铁道护栏阻挡住了，那么比赛则暂停。

. 任何其他的情况，都将由赛事委员会来决定。

圣安地列斯里山地车大赛在哪？

简称“山地车赛”。自行车运动比赛的一种。

比赛分越野赛、速降赛、爬坡赛、 四人越野赛、双人绕杆赛、分段赛等。

1 越野赛。

（1） 越野绕圈赛或“XC”。

比赛路线至少6 公里一圈。比赛持续时间随分类的不同而不同。1996年第二十六届亚特兰大奥运会首次将山地车男子、女子的越野绕圈赛列人正式比赛项目 。

（2） 超长越野赛或“PP”。

比赛路线应至少25公里，不超过100公里，有明显的海拔高度变化。可以是集体出发或是单个（计时赛）出发。比赛通常始于一点而结束于另一地点。但比赛也可为一个大圈的环形路，起、终点在一处。

（3） 短程赛或“SC”。

短程赛路线每圈最多6 公里。起、终点须设在同一个地方，只有在保证安全的前提下，才允许设置自然或人为的障碍物。

2 速降赛或“DH”。

速降赛必须全部为下坡。比赛路线应由单人道、跳跃地段、田野、森林道和砾石道混合组成。有快、慢技术段的组合。较少蹬车，更多地测试运动员的技巧。理想的路线长度应为最短1.5公里，最长3.5公里。

3 爬坡赛或“HC”。

比赛路线中至少应包括80%的上坡骑行路段。可以是集体出发或是单个出发（计时）。比赛路线的起点设在一个指定位置，终点设在另一个海拔高度更高的地方。

4 四人越野赛或“4X”。

四人越野赛是一项包括资格赛的多轮次比赛，每轮比赛由四名获得资格的选手在一个很短的下坡路线上同场竞技。每轮比赛获胜者与第二名直接进入下一轮；第三名将获得参加复活赛的机会；第四名则淘汰。除资格赛外不进行计时。 (2002年1月1日修订)

5 双人绕杆赛或“DS”。

一种由两名运动员在两个平行的下坡障碍赛道上同时出发竞技的一系列淘汰赛。

6 分段赛或“SR”。

用三天或更多天时间进行一系列相同或不同项目比赛中的总成绩时间（或总得分）来判定名次的比赛项目。

（1） 顶级分段赛举行的时间最少5天最多8天，中间包括一天休息天（及包括序幕赛）。见DHc和D1类比赛表。（2003年1月1日修订）

（2） 次级分段赛举行的时间最少3天最多4天，中间包括一天休息天（包括序幕赛）。

一楼说的是山地车出现的位置； 二楼说的是第三城市（las venturas）体育场竞赛任务； 山地车大赛在图中红圈内的红点位置开始，要求40%的自行车技能，共有三级比赛，有一定难度，完成后增加金钱和完成度。 看图：